Saskaņā ar ceļu policijas statistiku 70 procenti no visiem negadījumiem uz ceļiem ir fokusa, tas ir, tie notika dažās konkrētās ielās, krustojumos, šosejas posmos. Šādas katastrofas būtu izskaidrojamas ar objektīviem iemesliem, ja šie ceļa posmi būtu līkumaini un ar strauju kāpumu. Bet lielākā daļa taku ir gludas un koptas. Un tomēr apmales gar tām ir pakārtas ar vainagiem.
Šķietami normāli ceļi …
Lielceļu daļas ar neparasti lielu negadījumu skaitu pastāv visā pasaulē. Piemēram, pirmā gada laikā pēc ātrgaitas autoceļa Brēmene-Brēmerhāfene (Vācija) atvēršanas tajā pašā vietā 239. kilometra rajonā avārijā bija iesaistītas aptuveni 100 automašīnas. Polijai netālu no Tarnovas ir bēdīgi slavens piecu kilometru trases posms. Katastrofas šeit ir vidēji piecas reizes biežākas nekā jebkurā citā šī ceļa posmā. Vācijā uz šosejas starp Frankfurti pie Mainas un Manheimu kilometru garā posmā pēdējo piecu gadu laikā ir notikuši vairāki desmiti negadījumu, kas izraisīja daudzus upurus. Čehijā ir izveidots ātrgaitas Prāga-Brno 88. kilometra fonds, kas piešķir naudu autovadītājiem, kuri cietuši tikai šajā autoceļa gabalā. Un Brazīlijā noteiktā vietā uz šosejas starp Fortalezas un Teresinas pilsētām gadā notiek vairāk nekā 500 autoavāriju, un šis skaitlis nemazinās, neskatoties uz policijas un ceļu dienestu vislielākajām pūlēm. Valsts iestādes pat domā par jauna automaģistrāles izbūvi, lai apietu "slikto" vietu.
Krievijā gandrīz katra federālā šoseja var lepoties ar to, ka ir posmi ar nenormāli augstu negadījumu līmeni. Šķiet, ka šīs zonas ārēji ir normālas, ne sliktākas par citām, taču tieši uz viņiem autovadītājus nez kāpēc aiztur vai nu dīvaina miegainība, vai arī apziņas apmākšanās, vai arī viņu acu priekšā sāk lēkāt plankumi. Tāpēc katastrofa.
Spokainas rokas satver riteni
Tas nenozīmē, ka parādība vispār netiek pētīta. Polijā, uz iepriekš minētās šosejas Tarnovas apkārtnē, ar ārstu palīdzību tika veikti īpaši pētījumi. Izrādījās, ka tieši šajos liktenīgajos piecos kilometros daudzi autovadītāji pēkšņi lēca asinsspiedienu, un sirdsdarbības un elpošanas ritmi nokrita gandrīz līdz nullei. Šis stāvoklis ir pilns ar skābekļa trūkumu un dažos gadījumos īslaicīgu samaņas zudumu. Zinātnieki vēl nav izvirzījuši nevienu pārliecinošu tā versiju. Bet ekstrasensi, dowsers un citi nezināmā pētnieki uzskata, ka visa iemesls ir tā saucamo ģeopatogēno zonu klātbūtne šajās vietās. Tie atrodas uz zemes garozas tektoniskām kļūdām, virs pazemes upju līkumiem, virs pazemes konstrukcijām un komunikācijām, virs rūdas nogulumiem. Pie transportlīdzekļa ātruma, kas pārsniedz 80 kilometrus stundā, šajās zonās var parādīties vertikālas turbulences straumes, kas nelabvēlīgi ietekmē vadītāja apziņu.
Reklāmas video:
Tomēr anomālo speciālistu vidū visizplatītākā bija versija, kas dīvainības uz ceļiem izskaidro ar citpasaules spēku rīcību. Pierādījumu ir daudz. Piemēram, Rostovas apgabalā Gukovska pagrieziens ieņem vadošo pozīciju nepamatotu ceļu satiksmes negadījumu skaitā - tas atrodas uz dienvidiem no Gukovo pilsētas. Protams, augsto avāriju līmeni var attiecināt uz trases līkumu, taču šādi līkumi ir sastopami visur, un šāds smagu negadījumu skaits nav sastopams nekur citur. Pēc veco laiku darbinieku domām, tik ievērojams negadījumu skaits ir izskaidrojams ar to, ka šis maršruta posms iet cauri kapiem, kas iznīcināti tā būvniecības laikā.
Tajā pašā Rostovas apgabalā, uz ceļa netālu no apmetnes Rodionovo-Nesvetayskaya, ceļu satiksmes negadījumos gadā iet bojā līdz 25 cilvēkiem. Pētījums, izmantojot dowsing ietvaru, parādīja, ka šajās vietās ir spēcīga anomāla zona, kas piesātināta ar negatīvu enerģiju. Varbūt iemesls tam ir smagās kaujas, kas šeit notika kara laikā, un masu kapu pārpilnība. Šajā gadījumā izrādās, ka mirušie joprojām atriebjas dzīvajiem par viņu priekšlaicīgo nāvi.
Britu pētnieki ir apkopojuši datus par nepamatotām katastrofām viņu valstī un atraduši diezgan dīvainas lietas. Daži no izdzīvojušajiem šoferiem, galvenokārt prātīgi un pieredzējuši cilvēki, ziņoja, ka neizskaidrojami triecieni zem rokas, dažu siluetu parādīšanās pilotu kabīnē, bālas sejas, kas negaidīti parādījās no tukšuma aiz vējstikla, izraisīja avārijas, braucot pa absolūti līdzenu ceļu, bet biežāk - no nekurienes nākušas rokas, kas satvēra stūri un virzīja automašīnu grāvī. Un šādi pierādījumi nav raksturīgi tikai Anglijai.
Pazuda, neatstājot pēdas
Notikumam ir arī citas versijas. Daži cilvēki apgalvo, ka neizskaidrojamas autoavārijas izraisa … spoki. Ohaio (ASV), Elmuras pilsētas tuvumā parādās motociklista bez galvas galva. Parasti viņš pārvietojas lielā ātrumā, radot ārkārtas situācijas, un pazūd uz tilta, pazūdot gaisā. Vietējie iedzīvotāji saka, ka tas ir karavīrs, kurš atgriezās no kara dzimtajā vietā. Gribēdams atstāt iespaidu uz draudzeni, viņš nopirka ļoti dārgu ātrgaitas motociklu. Bet, uzzinājis par viņas nodevību, viņš uzlēca uz šī motocikla un ātri pacēlās nezināmā virzienā. Beigās sacīkšu braucējs nokrita no ceļa klintī zem tilta, kur viņam pūta galva. Kopš tā laika nabadzīga karavīra spoks kladzina šoseju, meklējot nāvi sev un citiem.
Bieži vien spoki, kurus naktī tumsā nevar atšķirt no cilvēkiem, izraisa avāriju, materializējoties tieši automašīnas priekšā. Piemēram, šāds spoks laiku pa laikam parādās uz šosejas Ročesteras pilsētas (Anglija) apkaimē.
1974. gada vasaras naktī meitene izlēca zem automašīnas riteņiem, kuru vadīja Moriss Gudino. Moriss no visa spēka uzlika bremzes, taču notika neatgriezeniskais. Pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka meitenei nav asiņošanas, un atceroties, ka ārsti šādos gadījumos neiesaka pieskarties ievainotajiem, lai viņiem vēl vairāk nekaitētu. viņš atstāja nelaimīgo sievieti ceļa malā, no sēdekļa apsedza ar paklāju un steidzās pēc palīdzības. Tajā pašā laikā Moriss pat neuzdeva jautājumu, ko meitene dara šajā nomaļajā, nomaļā vietā no apdzīvotām vietām. Atgriežoties kopā ar policiju, autovadītājs nekur neatrada upuri. Viņa paklājs gulēja viens pats uz šosejas. Visi mēģinājumi atrast bērnu beidzās ar neko. Suņi nevarēja iziet taku, bet viņi paklusām rēca. Policija sacīja Goodenough, ka šī nav pirmā reize, kad viņu apkārtnē noslēpumaini pazūd notriekts upuris.neatstājot nekādas pēdas.
Palīdz eksorcisti
Jau sen ir teikts, ka ļaunuma spēki ir koncentrēti uz dažiem ceļa posmiem. Varbūt pat kopš laika, kad parādījās automašīnu satiksme. Šādas sarunas daudziem šķita smieklīgas, bet ne jau angļu eksorcistam Donaldam Omandam. Par šo parādību viņš sāka interesēties pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados, kad kalpone viņam pastāstīja stāstu par autovadītāju, kurš iekļuva autoavārijā un nomira viņas rokās. Pēc šī autovadītāja teiktā, minūti pirms negadījuma viņa acu priekšā sāka mirgot daži balti plankumi, un viņš pēkšņi sajuta neatvairāmu vēlmi pārvērst automašīnu par pretimbraucošo kravas automašīnu. Reverends Omands pētīja simtiem ceļu satiksmes negadījumu gadījumu, apmeklēja slimnīcas un pats sarunājās ar upuriem, un, visbeidzot, 1960. gadā izdeva grāmatu ar nosaukumu “Mūsdienu eksorcista pieredze”, kurā viņš apgalvoja, ka šoferi ietilpst dēmonisko spēku varā.apzināti virzot cilvēkus uz negadījumu.
1971. gadā BBC Television izveidoja dokumentālo filmu par Omandas izpēti. Kopā ar viņu televīzijas cilvēki apmeklēja autoceļu Charmouth-Morcombileake, kurai autovadītāju vidū bija drūma reputācija, jo pilnīgi neizskaidrojamu iemeslu dēļ vienā no tās posmiem notika liels skaits negadījumu. Filma atzīmēja, ka pirms eksorcisma ceremonijas uz ceļa vidēji gadā notika 17 negadījumi un pēc eksorcisma pusotru gadu - ne viens vien.
Krievijā šāda veida teorijas joprojām tiek uzskatītas par māņticību, bet ārzemēs viņi to uztver ļoti nopietni. Citi eksorcisti ir devušies Donalda Omanda pēdās, un viņu centienu rezultāti, kā atzīmē bezkaislīga statistika, ir diezgan pozitīvi. Piemēram, iepriekš minētās nelaimes uz Brēmenes-Brēmerhavenas šosejas apstājās pēc tam, kad visa nelaimīgā teritorija tika apslacīta ar svētu ūdeni.
Igors Valentinovs. 20. gadsimta žurnāla noslēpumi