Dienvidu Urālu ieraksti. Vai tiešām ģeoglifs ir mānīšana? Kā nonākt Berdyauschā un atrasties citā dimensijā? Un kurš redz Šveici no Zlatoust tramvaja loga? Vai zīmulis ir vecākais kalns uz Zemes? Dienvidu Urālu mīklas, noslēpumi un mānījumi - jaunajā Yana Skonechnaya dokumentālajā filmā sadaļā "Urālu īpašais korespondents".
Ziņas, ka Herberts Klarks Hūveris 1929. gadā kļuva par prezidentu tālajā Amerikā, Urālu laukos tika uzņemts ar sajūsmu. Kyshtym iedzīvotāji priecājās par "savu" cilvēku. Tas, kā Kyshtym bibliotēkas darbinieki ieguva šīs vairāku lappušu fotogrāfijas no Amerikas 31. prezidenta memuāriem, ir gandrīz detektīvs. Viņi sāka izmeklēšanu divu tūkstošu sākumā. Mēs nolēmām uzzināt, vai Hūveris tiešām ir saistīts ar Kyshtym? Man nācās meklēt paziņas aizjūras zemēs un pēc tam ar grūtībām tulkot iegūto informāciju. Atmiņas apstiprināja bibliotekāru minējumus.
Ludmila Koneva, vārdā nosauktās bibliotēkas darbiniece Šveikins Kyshtimā: Man visinteresantākā vieta bija Kyshtym īpašums, kas atrodas netālu no Urālu kalniem netālu no Jekaterinburgas. Īpašums piederēja tālu Romanovu ģimenes atzaram, kuru vadīja barons Zakamelskis. Ģimene bija diezgan turīga un vairākas paaudzes dzīvoja no saviem ienākumiem, taču sakarā ar to, ka iepriekšējās paaudzes pārstāvji tērēja naudu, ģimene nonāca parādos.
20. gadsimta sākuma Kyshtym satika amerikāni ar blīvu mežu, 150 akriem lielu teritoriju un simts tūkstošu iedzīvotāju - galvenokārt zemniekus un strādniekus. Šeit viņš strādās sešus gadus - ar pārtraukumiem, īsās vizītēs. Tiek uzskatīts, ka Hūveris strādāja par kalnrūpniecības inženieri. Tomēr atmiņās teikts, ka viņš tika uzaicināts kalpot kā pretkrīzes menedžeris diviem neveiksmīgiem kalnrūpniecības uzņēmumiem. Nedaudz vēlāk viņš šeit izveidos savu akciju sabiedrību. Bet pēc revolūcijas un nacionalizācijas Hūoveram būs jāšķiras no savām “iecienītākajām Kyshtym rūpnīcām”.
Apmēram tajā pašā laikā, kad topošais Amerikas prezidents palaiž savu rūpnīcu Kyshtimā, 150 kilometru attālumā tiek būvēts objekts, kas joprojām pārsteidz ar savu unikalitāti un kam pasaulē nav analogu. Porogi hidroelektrostacija netālu no Satkas tika uzcelta, lai piegādātu elektrību Krievijas pirmajai elektriskās kausēšanas rūpnīcai - tās tagad pamestā darbnīca joprojām stāv blakus hidroelektrostacijai. Kas, starp citu, tiek uzskatīts par inženierzinātņu brīnumu. Ka ir tikai viens dambja klājums - tas tika piestiprināts bez javas, tāpat kā tagad tiek likts parkets. Un kā inženiertehnisko pildījumu viņi izmantoja visus tā laika tehniskos sasniegumus: Vācijas un Šveices turbīnas, pacelšanas mehānismus no Francijas.
Aleksandrs Daņilovs, Porogi trakta hidroelektrostacijas galvenais inženieris: Nekas nav mainījies, kā tas tika atvests pirms 100 gadiem, un tas joprojām darbojas.
Viena no turbīnām tagad ražo elektrību, lai apgaismotu tuvējo Porogi ciematu. Tā tas bija pirms 100 gadiem. Kad pat dažas Sanktpēterburgas pilis tika apgaismotas ar gāzes degļiem, svecēm un petrolejas krāsnīm, zemnieku mājās un strādnieku kazarmās Urālos dega elektriskās kvēlspuldzes.
Čeļabinskas apgabala kalnrūpniecības zona parasti ir bagāta ar unikāliem un dīvainiem objektiem. Daudzus gadus tūristus pārsteidz ledus strūklaka Zyuratkul nacionālajā parkā. Šis ir geizers, kur ūdens nav karsts, bet auksts. Pat ziemā tas pilnībā nesasalst, bet izlaužas cauri ledum. Izrādās dīvaina lāsteka, kas aug no apakšas uz augšu un sasniedz piecstāvu ēkas augstumu. Tomēr tas nav dabas brīnums, bet diezgan cilvēka radīts. Pirms četrdesmit gadiem viņi meklēja dzelzs rūdu un paklupa uz pazemes upi. Pēc dažiem gadiem straumi, kas izplūda no akas, iegremdēja ar metāla aizbāzni ar caurumiem - un izrādījās strūklaka.
Reklāmas video:
Ja vasarā jūs stāvat noteiktā vietā Zyuratkul kalnā, tad tā paša nosaukuma ezera priekšā var redzēt dīvainas gludas līnijas. Tiesa, līdz 2011. gadam neviens viņiem nepievērsa uzmanību. Un viņš noteikti nepieņēma, ka tas varētu būt globāls artefakts. Tiesa, tikai vietējie zinātnieki pētīja ģeoglifu. Un pēc pāris gadiem viņi svinīgi paziņoja: slavenie zīmējumi Naskas tuksnesī (milzīgi dzīvnieki un kukaiņi, kuru vecums ir 2 tūkstoši gadu) ir tikai pārtaisījums salīdzinājumā ar Zyuratkul alni. Ģeoglifa vecums tika novērtēts dažādi. Zinātnieki bija vienisprātis, ka viņš ir vissenākais pasaulē. Un viņa atradums ir sensācija planētas mērogā. Ziņas uztvēra prese visā pasaulē. Piemēram, šeit ir angļu Daily Mail raksts par 2014. gada novembri. Virsraksts skan: “Pasaulē vecāko ģeoglifu radījuši bērni. Milzīgs aļņu attēls,redzams no kosmosa, būvēts pirms 6 tūkstošiem gadu ar sīkiem instrumentiem. Tomēr parādījās arī skeptiķi. Satkas slēpotāji paziņoja, ka viņi ir gigantiskā attēla autori. Viņi saka, ka ģeoglifs nav nekas cits kā viņu ierīkotā slēpošanas trase. Šaubas izteica arī daži Samaras raķešu un kosmosa centra speciālisti. Pēc viņu teiktā, viņi pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados atrada apkārtnes Satkas apkārtnes aerofotogrāfijas, un tur, iespējams, nevienu alni nevarēja redzēt.
Raķetes un kosmosa centra (Samara) vadošais dizaina inženieris Nikolajs Antimonovs: Naskas plato ģeoglifi tur tiešām ir ģeoglifi, jo tiem ir semantiska slodze utt., Bet šeit realitāte tiek pasniegta pēc vēlēšanās. Kaut kāds alnis … Pirmkārt, tika nogriezts pats caurbraukšanas ceļš un izlaists kā alnis. Tas nav neviens alnis, bet tikai mehānisko transportlīdzekļu pēdas.
Čeļabinskas pētnieki varēja parīzēt: kur dizainers varēja redzēt tik dīvainas pēdas no ATV? Galu galā ģeoglifa siluets ir sava veida tranšeja no 4 līdz 7 metriem plata, piepildīta ar dažāda lieluma akmeņiem. Tomēr joprojām nav vienprātības par to, vai tas ir īsts artefakts un kāpēc tas tika uzcelts.
Čeļabinskas apgabalā ir ne tikai senākie artefakti, bet arī dīvains ģeogrāfiskais ieraksts. Tiesa, tas nav ierakstīts Ginesa rekordu grāmatā, taču vietējie iedzīvotāji zina: uz planētas nav neviena cita reģiona, kur būtu tik daudz aizņemtu apdzīvotu vietu nosaukumu. Reģiona dienvidu kartē var atrast apmēram divdesmit slavenu Eiropas pilsētu "vārda brāļus": vācu Berlīni, Kaseli un Leipcigu, franču Parīzi, Arsi-Syuru un bulgāru Ferschampenoise, kas kādreiz piederēja turkiem, Varnai un turku česmai. Šīs kādreiz kazaku apmetnes, kurām bija tikai skaitļi, 19. gadsimta sākumā kļuva par “eiropeiskām”. Par godu krievu, tostarp Nagajbakas kazaku, uzvarētajām cīņām Vācijā, Francijā un Turcijā.
Klods Hārdijs, bijušais Ferschampenoise (Francija) burgomasters: Starp mums ir ļoti liels attālums (vairāk nekā 4 tūkstoši kilometru), bet mēs esam priecīgi, ka esam šeit ieradušies, mūsu uzturēšanās šeit ir sava veida patiesības brīdis.
Viņi par to sapņoja 20 gadus. Tieši tad vispirms radās ideja sadraudzēties starp diviem Ferschampenoise - Dienvidurālu un franču valodu. Un tagad delegāciju no ārzemēm sagaida ciema skolas audzēkņi - tērpos no Natašas Rostovas laikmeta. Pārvarot tulkošanas grūtības, Nagaybak ciematu iedzīvotāji ar Eiropas nosaukumiem un tā paša nosaukuma apmetņu iedzīvotāji aizjūras dienās šajās dienās atceras 1814. gada notikumus - 25. martā Ferschampenoise cīņā starp krieviem un francūžiem Aleksandra I karaspēks tika sakauts. Tomēr franču pēcnācēji, kuri pēc tam zaudēja, tagad ar apbrīnu runā par krievu karavīru varonību un nav apvainoti.
Lai gan Zlatoustam nav Eiropas nosaukuma, ainava šeit ir diezgan Šveices. Tā vietējā daba tramvaju padarīja par čempionu … Zlatoust vilcieni tiek uzskatīti par augstākajiem Krievijā. Un skats no viņu logiem ir nedaudz līdzīgs skatienam no Riffelalp tramvaja logiem Šveicē - visaugstākajā Eiropā. Zlatoustā ir 15 ceļa posmi, kurus uzskata par visgrūtākajiem. Tur, kur tramvajs kāpj pa nogāzēm, nolaižas dziļās gravās, vijas pa mežu un iespiežas starp ciemata mājām. Un Taganay, Kosotur, Urenga un Ai upe mirgo pa logiem.
Jurijs Okuncovs, Zlatousta pilsētas novadpētniecības muzeja vecākais pētnieks: Daudzās pilsētās mums bija Čehoslovākijas automašīnas, Zlatoustā tās vienkārši nevelk, jo vajadzēja jaudīgākas automašīnas. Un mums jau sen bija rīdzinieki, un tad tos nomainīja Ust-Katavsky, kuri spēj pārvarēt visus šos kāpumus.
Acīmredzot romantiskais maršruts bija Zlatousta pusaudža varoņdarbs. 2011. gadā visu Krieviju uzjautrināja ziņa, ka 14 gadus vecs zēns nolaupījis tramvaju. Un tas arī kļuva par sava veida ierakstu. Kā spiegs, viņš studēja teoriju internetā un pēc tam ilgi sekoja depo dzīvei. Un kādu dienu, kad tramvaja vadītājs devās pusdienās, puisis izpildīja savu plānu. Viņš 40 minūtes brauca pa pilsētu un neaizmirsa savākt pasažierus pieturās. Zēns bija prātīgs. Un viņš savu darbību skaidroja ar loloto sapni braukt tramvajā. Pēc šī stāsta Maskavas režisori vēlāk uzņēma spēlfilmu.
Un šī ir noslēpumaina apmetne: Berdyaush atrodas Čeļabinskas apgabalā, bet dzīvo citā laikā. Tieši 120 minūtes aiz Dienvidurālu galvaspilsētas.
- Pēc mūsu pulksteņa 7:57, un pēc vietējā laika ir 9:57.
Šeit absolūti visi dzīvo pēc Maskavas laika. Šķiet kaut kāda kaprīze, bet nē - nepieciešamība. Fakts ir tāds, ka visi iedzīvotāji strādā uz dzelzceļa, kas, kā jūs zināt, dzīvo Maskavā.
- Bija tādas situācijas, ka mēs viens otru neizlabosim: jūs atnācat uz sapulci, un tā jau ir beigusies. Tāpēc mēs nekavējoties pārbaudām visus notikumus - līdz kādam laikam.
Bet, neskatoties uz sajaukumu ar laika joslām, Berdyaush iedzīvotāji atzīst: viņu sistēmā ir plusi. Piemēram, viņi Jauno gadu svin divas reizes: vispirms zvana signāli sākas Urālu laikā un pēc tam Maskavā.
Zelta gabali Miass muzeja vitrīnā, protams, ir kopijas. Krāsots apmetums. Bet pēc formas - tie paši tīrradņi, ar kuriem vietējā raktuve kļuva slavena. Lielākais "lielais trīsstūris" ne tikai Krievijā, bet arī pasaulē tagad tiek turēts Dimanta fondā Maskavā. Spole Miass nejauši nonāca vienkārša amatnieka Nikifora Sjutkina rokās, kurš demontēja vecu zelta ieguves rūpnīcu un uzgāja lielu bruģakmeni, kas pārklāts ar māliem un apaudzis ar kvarca kristāliem. Cēls metāls atdeva savu lielo svaru. 18 gadus vecais Syutkins tika apbalvots - pēc oficiālās versijas, dāsni. Divi tūkstoši rubļu sudrabā - par šo naudu varēja nopirkt māju un iegūt ekonomiku. Bet puisis, šķiet, izlaida visu balvu.
Tianaiana Soltovskaja, Miass novadpētniecības muzeja galvenā kuratore: Pastāv neoficiāla versija, ko mums pastāstīja to cilvēku pēcteči, kuri pazina pašu Syutkinu. Viņi saka, ka viņš nodzīvoja līdz pilnām vecumdienām, un, kad viņam pienāca atlīdzība, viņam iedeva ļoti maz, kaut ko apmēram 6 rubļus, aizveda uz pirti un iedeva tīras ostas.
Zemē pie Miass, pēc ģeologu domām, joprojām ir daudz zelta. Tiesa, tas vairs neatrodas zem kājām, kā agrāk, bet ir paslēpts klintīs, dziļumos. Un daži ir zem ūdens. Vismaz tie, kas mēģina atrast zelta mucas Inyshko ezera apakšā, par to ir pārliecināti. Turgojaku un Iniško ezeru atdala mazs, tikai 300 metrus plats zemesgabals, taču, neskatoties uz tuvumu, ūdenskrātuves ir pilnīgi atšķirīgas. Ja ūdens Turgojakā ir caurspīdīgs, tad šeit tas ir pastāvīgi duļķains neparastas dibena struktūras dēļ. Tiek pieņemts, ka Inyshko ir vairāki no tiem, zemākais ir izgatavots no smiltīm un dūņām, un virs tā ir vēl viens vai divi savstarpēji sakņotu, dūņu un kūdras starpslāņa līmeņi.
Tomēr, lai atrastu lolotos dārgumus, kurus šeit it kā slēpa Emeljans Pugačovs, dārgumu meklētāji ienira zem augšējā dibena. Bet viņi neko neatrada. Un tas nav pārsteidzoši, uzskata vietējie vēsturnieki. Viņi zina, ka Pugačovs nekad nav bijis Miass. Kad viņa vadībā sākās tautas sacelšanās, pilsēta vēl nebija pat dibināta.
Tiasiana Soltovskaja, Miass novadpētniecības muzeja galvenā kuratore: Sākot ar sacelšanos, šeit ieradās pirmās Pugačevsku baškīru karaspēks un iznīcināja ēkas: dzirnavas rūdas malšanai un strādnieku kazarmas, ar to Miass sacēlās.
Un Plastovska rajona iedzīvotāji ir pārliecināti, ka viņu apkārtnē zeltu var mazgāt ne tikai Kamenkas upē, kur bija daudz mīnu, bet arī iegūt no pelniem. Tiesa, tikai no īpaša - kas izrādīsies, ja jūs sadedzināsiet konusus no Sanarsky Bor. Priedes šeit aug uz dārgmetāliem bagātiem granīta iežiem. Bet zinātnieki par šādu zelta ieguvi runā tikai kā joku - lai iegūtu dažus gramus zelta, jums jāsadedzina vairāki desmiti tonnu konusu.
Savdabīgs dārgums tiek iegūts arī Koelgas ciema sniegbaltā karjerā. No šī marmora tika uzcelta galvaspilsētas Baltais nams, mošeja Kazaņā, pretī bija Glābēja Kristus katedrāle un daudzas metro stacijas. Bet tas nav lauka rekords. Šis ir dziļākais marmora karjers Krievijā. Tiek uzskatīts, ka vietējais akmens nav zemāks par slaveno itāļu Carrara marmoru. Attīstība šeit sākās dažus gadus pēc revolūcijas, un bloki joprojām tiek zāģēti.
Valērijs Busigins, AS "Koelgamramor" ģenerāldirektora vietnieks: Ja pamanījāt, augšpusē ir mazas, zemāk lielas. Virs - joprojām bija primitīva kalnrūpniecības tehnoloģija. Tagad jauna tehnoloģija - dimanta stieples zāģi noripo no liela kluča, un uz zemes tas jau ir sagriezts mazos blokos, gabalos.
Viņi jau ir pieraduši pie tūristiem, fotogrāfiem un emuāru autoriem. Kas šeit pastāvīgi nāk sagūstīt neparastus sniega baltos akmens kubus, kas veido karjeru.
Bet šī mazā klints Kušinska rajonā piesaista maz tūristu. Tās augstums nav īpaši ievērojams - tikai 600 metri. Neskatoties uz to, Zīmuļu kalns ir vecākais kalns uz planētas, gandrīz tādā pašā vecumā kā Zeme. Kādreiz tas bija milzīgs, bet vairāk nekā 4 miljardus gadu to izstaroja ūdens un vējš.
Larisa Šepitova, etnogrāfe: Zīmuļu kalns ir tik sens, ka viņa redzēja mūsu planētas dzimšanu, redzēja tās ziedēšanu, visas notikušās metamorfozes. Zīmuļa kalns tika uzcelts no senākā un retākā minerāla izrandīta.
Uz planētas nav minerālu, kas būtu vecāks par izrandīti. Un nekur, izņemot šeit - uz klints netālu no Aleksandrovkas ciema - viņš vairs nav atrodams. Starp citu, tieši viņš deva vārdu pašam kalnam. Turku valodas izteiciens Kara-tash - "melnais akmens" - pamazām pārvērtās nosaukumā Karandash.
Starp citu, pati Čeļabinska ir sava veida rekordiste pēc dabas: tā ir vienīgā megapole Krievijā, kuras centrā ir pilnvērtīgs mežs. Divpadsmit kvadrātkilometri pilsētas priežu meža gandrīz pilnībā sastāv no reliktu priedēm. Borons šeit parādījās, pēc zinātnieku domām, pirms daudziem miljoniem gadu. Tad vietējie turki to nosauca par Čeļabi-Karagai. Tikai pirms 30 gadiem šeit joprojām tika atrasti aļņi un vilki. Bet tagad starp priedēm var atrast tikai zaķus, goferus un vāveres.
Izrādās, lai redzētu ko īpašu, nemaz nav nepieciešams kāpt lidmašīnā un lidot uz otru pasaules malu. Unikālas vietas ir visur - jums vienkārši ir rūpīgi jāskatās.