Tā kā elektroniskās ierīces ir ienākušas cilvēces dzīvē, ar viņu līdzdalību rodas arvien vairāk neizskaidrojamu parādību. Kaut kas dīvains savieno elektromagnētisko viļņu uztvērējus un raidītājus ne tikai telpā, bet arī laikā.
Balts kaķis ar ūsām
Boriss Mihailovičs Tihomolovs tālsatiksmes aviācijā (ADD) ielauzās tikai 1942. gada vasarā. Pirms tam viņš veica īpaši atbildīgus lidojumus kā daļu no Sarkanās armijas ģenerālštāba īpašās sakaru eskadras un vēl pirms tam civilajā dzīvē viņš nēsāja pastu, ģeologus, ārstus, ganus un velnu, kurš pat pa pamestajiem Vidusāzijas un Kaukāza ceļiem. ADD dzīvē dzīve nebija avene, bet, kā jau pienākas vīrietim, Tihomolovs strādāja ar pilnu atdevi un drīz saņēma pastāvīgu lidmašīnu - bumbvedēju Il-4 un pastāvīgu apkalpi: navigatoru kapteini Ivanovu, lielgabalnieku-radio operatoru seržantu Zajatu un gaisa lielgabalnieku seržantu Kitņuku. Un tā sagadījās, ka Tihomolova lidmašīna eskadronā bija 13. vietā …
- Jā, vismaz nogalini, "13" uz ķīļa nevilks, - satricināja galvu apkalpes tehniķis. - Es jau zīmēju trīs - viņi no uzdevuma neatgriezās! Dari ko vēlies.
- Vesko, - pēc domāšanas piekrita Tihomolovs. - Dod man krāsu …
Rezultātā skaitļa vietā uz Tihomolovska bumbvedēja ķīļa parādījās balts kaķis - ar ūsām, ķepām un asti. Un, tā kā nav skaitļa kā tāda, nav ko baidīties no numeroloģiskām māņticībām!
Reklāmas video:
Virs Berlīnes
- Atiestatīt! - navigatora kapteinis Ivanovs iekliedzās balsenes mikrofonā. Piecpadsmit 100 kilogramu smagas bumbas atdalījās no bumbu plauktiem un ar pieaugošu svilpi devās apciemot Hitleru. Un tieši tajā sekundē bumbvedēja IL-4, saukts par Kaķi, pilotu kabīni pārpludināja žilbinoša gaisma: pretindikators ar trīs miljonu sveces ietilpību uz tā balstīja rādītājpirkstu. Piecus kilometrus zemāk vācu lielgabali nospieda 88 milimetru lielgabalu sprūda pedāļus, un nakts ap Kaķi acumirklī pārvērtās degošā čaulas sprādziena mirdzumā. Ne ar ausīm - ar ādu, sajūtot fragmentu, kas caurdur ādu, grābšanu, kapteinis Tihomolovs pēkšņi nolika automašīnu uz spārna, vienlaikus noņemot gāzi no kreisā motora. Neērti krītot uz klāja, "Il" nokrita lejā, bezpalīdzīgi plātīdams spārnus. Vai nu prožektoriem neizdevās noturēt kūleņojošo automašīnu,vai nu viņi nolēma, ka krievs ir beidzis darbu, bet, tā vai citādi, svētīgā tumsa atgriezās salonā. Atguvis kontroli, Tihomolovs pāris sekundes ļāva lidmašīnai nolaisties un pēc tam vienmērīgi pārnesa to uz lidojumu.
- Vai viņi visi ir droši?
- Kārtība, komandieri, - stūrmanis pūtās no savas "siltumnīcas".
- Pasūtiet! - tas ir jautrs lielgabals-radio operators Zaķis no torņa augšējā torņa.
- Pasūtiet! - tas no apakšējā ložmetēja ziņoja gaisa lielgabals Kitņuks.
- Un tas patīk, - Tihomolovs rezumēja ziņojumus. - Ejam mājās, vai kaut kas … Bultas! Neatslābinieties, frīzu pārtvērēji ir ļoti daļēji pret atvieglotajiem!
Tas bija parastais tālsatiksmes gaisa uzlidojums Berlīnē.
… veltīts Uzvaras 65. gadadienai …
- Zaķis, ziņo galvenajai mītnei par īstenošanu. - "Kaķis" ieguva piecu tūkstošu metru augstumu, un lidmašīnas radio stacija tagad varēja "nokļūt cauri - uz Maskavu. ADD apkalpes, strādājušas Berlīnē, radio ziņoja par kaujas misijas izpildi nevis nevienam, bet gan augstākajam virspavēlniekam I. V. Staļins. Bet šoreiz Zaķis aizdomīgi ilgi klusēja un tad atvainojošā balsī ziņoja, ka radio, šķiet, ir pārklāts ar vara baseinu. Tas bija slikti, un ne ziņojuma, bet gan nespējas izmantot virziena meklētāju dēļ. Navigators Ivanovs, lai arī pulkā tika saukts par "Toptygin" par spēju pārziemot pat gaisā, bija navigācijas ace un varēja vadīt automašīnu uz bāzi jebkurā radioiekārtu nepārvaramā duļķainībā. Un raksturīgās nogulsnes ātri sabiezēja, aptverot gan zemi, gan zvaigznes. Mēģinājums izlauzties cauri mākoņainībai noveda tikai pie jauna nepatīkama atklājuma - kreisais motors pēkšņi noklepojās, un eļļas temperatūra tajā lēnām, bet pārliecinoši iezagās … Šķiet, ka Berlīnes zenītgājējiem izdevās sabojāt ne tikai Kaķa ādu. Tihomolovs noņēma kreiso droseļvārstu un, pretojoties automašīnas vēlmei pagriezties, devās lejup.
- Koļa, cik daudz priekšējai līnijai?
- Ar šādu ātrumu - vēl četras stundas.
Tas nozīmēja, ka priekšējā līnija, kas mudž no vācu kaujiniekiem, būs jāšķērso rīta gaismā, turklāt īsti nezinot vietas, pa kurām lidojāt. Stunda lēnām aizritēja pēc stundas; tuvojās ausma un līdz ar to neatrisināmās problēmas. Tikmēr kreisais motors pamazām piekāpās, un ar katru minūti “es zaudēju savu pēdējo aizsardzību - augstumu. Šeit mākoņi beidzās saraustīti, un bumbvedējs karājās virs vienmuļa līdzenuma, ezeriem un viļņotiem punktiem, slēpdamies starp mežiem un copēm. Kur, pie velna, mēs lidojam ar šo lidojumu?
Un pēkšņi caur austiņām atskanēja patīkama sieviešu balss:
- … mēs pļaujam koncertu, kas veltīts Padomju Savienības Uzvaras dienas pār nacistisko Vāciju 65. gadadienai!
Tihomolovam knapi izdevās noķert apakšžokli - par laimi viņš atradās skābekļa maskā. Un austiņās atskanēja ģitāras pārspīlēšana:
Ieslodzījumā un vienā spārnā
Teksts un mūzika bija sāpīgi pazīstami, šī ir aktiera un dziedātāja Leonīda Utesova "paraksta" dziesma! Bet viņš to dziedāja … nevis Utesovs! Balss bija jauna un skaidra, atšķirībā no Odesas pilsoņa dūmakainā tembra. Un muzikālais pavadījums krasi atšķīrās no ierastā - daudzslāņu ģitāru zvana, kas nekad nebija bijis Ustova partitūrā.
- Navigator, ņem gultni! - rēja Tihomolovs. Atbildot uz to, tika dzirdēts kaut kas nesaprotams, kas nozīmē: "Es zinu sevi! Neej zem rokas!"
Ģitāra turpināja skanēt, un dzidrā balss ar pārsteidzošu skaidrību atskanēja lidmašīnas radiostacijai:
- Sergejs Čigrakovs un viņa grupa Chizh and Company bija kopā ar jums! - jautri paziņoja diktors. - Palieciet pie mums - jums ēterā "Radio Chanson"!
- Ko tas … - Zaķis iesāka, bet nebija laika pabeigt. - komandieris, aizmugurē pa kreisi, virs mums - četri Messers!
Tihomolovs samiedz acis plēsonīgi. Nez kāpēc radio pārraide, kas viņus sasniedza no nekurienes, bija devusi nesatricināmu pārliecību un mieru.
- Četri, jūs sakāt? Viņš ieplīsis balsenes mikrofonā. - Jā, vismaz 24. Vai dzirdējāt, ka mēs tomēr uzvarējām? Mēs viņus pieveikām! Tātad, mūsu cēlonis ir tikai … Dejosim!
Kapteinis Tihomolovs norāva no sejas nevajadzīgo skābekļa masku un pēkšņi norāva stūri no sevis, izspiezdams no saspiestās automašīnas maksimālo ātrumu.
Neskatoties uz to, viņi uzvarēja
Bija biedējoši skatīties uz "Kaķi". Kā Tihomolovam izdevās viņu stādīt, diez vai viņš pats būtu atbildējis. Āda plaisa ar daudzām atverēm, bremžu klapes vienkārši nokrita zem apakšējiem spārniem, un šasijas riepas sarijās ar saplēstu gumiju. Zaķa tornītī nebija palicis neviens vesels stikls, Kitņukam cauri ķiverei izrāva lodi, un vēl viena lode iestrēga navigatora izpletnī. Un tomēr viņi uzvarēja! Četru "Messerschmitts" līderis, kas pārņemts ar gaisā esošo lielgabalu uguni, tagad dega kaut kur uz dienvidiem no Stary Oskol. uz visiem laikiem palaižot garām iespēju iegūt Krievijā Hitlera solīto īpašumu, un pārējie, redzot tādu lietu, nolēma nemēģināt laimi cīņā ar izmisušajiem "Ivans".
Tihomolovs pie automašīnas izsauca pulka radioinženieri.
- Mihalihs, kas nedarbojas, paskaties raidītājā. Tieši tagad.
- Un ko tur redzēt, - pēc minūtes inženieris paskatījās uz augšu, pārdomājot ierīci. - Kaput aparāts. Šķembas galā taisni uztveršanas ķēdē. Nevar salabot, mēs norakstīsim rezerves daļas. Hei, Borija, kāpēc tu esi tik saspringta?
- Nē, nē, - Tihomolovs pamodās pēc īsa klusuma. - Tur nav nekā.
… Šis dīvainais stāsts, Padomju Savienības varonis, cienījamais Civilās gaisa flotes pilots Boriss Tihomolovs, neiekļāva atmiņu grāmatā "Uguns debesis". Acīmredzamu iemeslu dēļ. Bet reiz Uzvaras dienā svētku laikā savā dzimtajā pulkā veterāns pastāstīja par incidentu ar dziesmu jaunam pilotam, tālsatiksmes aviācijas biznesa mantiniekam. Un viņš to visu nodeva raksta autoram. Es domāju, ka Boriss Mihailovičs nebūtu pret tās publicēšanu.
Sergejs Dunajevs. Žurnāls "XX gadsimta noslēpumi" № 14 2011