Tehnoloģija attīstās ļoti ātri, un daudzi cilvēki ar nepacietību gaida trakās jaunās lietas, kas nāk un iet. Zinātnieki un nozares vadītāji vēlas ziedot (labi, pārdot) mums pašpiedziņas automašīnas, iegremdēt mūs virtuālajā realitātē vēl dziļāk, paātrināt ceļošanu, sūtīt mūs komerciālā kosmosa lidojumā utt.
Un, lai gan vairums cilvēku ar nepacietību gaida jaunus notikumus masu tirgū, daži cilvēki apstājas un domā par notiekošo. Patiesībā daudzas no šīm tehnoloģijām var pilnīgi iztikt, un dažos gadījumos tās ir tieši bīstamas. Jaunās tehnoloģijas var nopietni sarežģīt mūsdienu dzīvi un radīt arī vairāk problēmu, nekā tās atrisina.
Pašbraucošas automašīnas un ētikas jautājumi
Pašbraucošās automašīnas daudzi uzskata par milzu vilni, kas mūs mazgā nākotnē. Mēs negaidījām lidojošas automašīnas, bet vismaz gaidīsim automašīnas, kuras mums vairs nav jābrauc. Vismaz tā domā cilvēki un arvien lielāks skaits uzņēmumu. Tomēr pašpiedziņas automašīnām ir daudz problēmu, kuras jārisina, pirms tās kļūst par milzu tirgu un sāk ēst vairāk nekā parasto automašīnu daļa.
Papildus tam, ka vispirms jāpārliecinās par drošumu un pareizu darbību, jāpievēršas arī ētikas jautājumiem. Daudzi cilvēki uzdod jautājumu, kāds risinājums tiks ieprogrammēts automašīnā, izvēloties nevainīgu pilsoņu dzīvi automašīnā. Pētījumā, kas publicēts Science Magazine un kurā piedalījās gandrīz 2000 respondentu, tika atklāts, ka, lai gan cilvēki uzskata, ka automašīnai jābūt ieprogrammētai pilsoņu aizsardzībai, viņi arī nevēlēsies iegādāties automašīnu, kas pilsoņu dzīvībām piešķir prioritāti, nevis pasažierus.
Šī mīkla nopietni sarežģī pašbraucošo automašīnu ceļu uz masām (atvainojiet par dubulto pundu). Tomēr daži eksperti uzskata, ka nav tik svarīgi, ko domā cilvēki, un ka daudz lielāka problēma būs automašīnu pasargāšana no hakeriem, kuri var attālināti piekļūt automašīnai un visā ceļa garumā radīt briesmīgus postījumus un iznīcību.
Reklāmas video:
Virtuālā realitāte var izraisīt psiholoģiskus traucējumus
Virtuālā realitāte ir strauji augošs lauks. Uzņēmumi, piemēram, Oculus Rift, nopietni pievēršas spēļu pasaulei un ir īpaši labi piemēroti medicīnas jomai, palīdzot ārstiem un medmāsām apgūt jaunas lietas, neriskējot neviena dzīvību. Attīstoties šai tehnoloģijai, tā kļūst iespaidīgāka, un dažos gadījumos tā var būt ļoti laba un noderīga. Un šeit, jo labāk tas iegremdējas, jo labāk.
Tomēr, ja mēs runājam tieši par spēlēm, mēs varam saskarties ar visa veida psiholoģiskiem traucējumiem un problēmām cilvēkiem, kuri atstāj novārtā savu veselību. Pat šodien bez virtuālās realitātes cilvēki mirst, ja spēlē pārāk ilgi. Citi apzināti nolaida no sliedēm savu dzīvi azartspēļu atkarības dēļ. Kad cilvēki ir pilnībā iegremdēti, dažiem būs ļoti grūti izkāpt, un radīsies cita veida nopietna pieķeršanās. Viņi var viegli zaudēt saikni ar realitāti tādā mērā, ka vairs nespēj atšķirt spēles un dzīvi.
Droni padara cilvēkus trakus
Droni kļūst arvien izplatītāki un drīz kļūs par ierastu ikdienas sastāvdaļu. Bezpilota droni savulaik bija gigantiskas lidmašīnas, kas ar gaisu plūda virs kara zonas un nometa bumbu uz citu valstu cilvēkiem. Bet šodien mazos lidojošos dronus var iegādāties parastajā veikalā, un daži uzņēmumi plāno piegādāt pārtikas preces dronos. Drīz mēs visu laiku varēsim redzēt dronus, kas piegādā preces, vēro kārtību uz ielām un pilnas debesīs veic dažādas funkcijas. Nepārtrauktā rosīšanās un virpuļošana virs galvas mūs traks.
Kā jūs, iespējams, pamanījāt, komerciālie droni, kurus varat iegādāties veikalā, bieži rada vismaz nelielu troksni, un jo vairāk dronu, jo lielāks troksnis. Jemenas ciematos, kur jums pastāvīgi jātiek galā ar droniem virs galvas, cilvēki burtiski iet traki - no pastāvīgas rosīšanās nav iespējas izbēgt. Diemžēl, ja dronu piegāde un citas līdzīgas lietas kļūst visuresošas, droni dienā un naktī dungojas visās pilsētās, nekad neapstāsies un vienmēr skatīsies.
Vēja un saules fermas nogalina savvaļas dzīvniekus
Saules un vēja parkus mūsdienās daudzi vides speciālisti un eksperti uzskata par vispiemērotāko enerģijas avotu dabas aizsardzībai. Tie ir tīrāki videi un praktiski neizsmeļami, jo ne vējš, ne saule nekur neies. Bet tikai tāpēc, ka tie ir tīrāki nekā, piemēram, ogles, un neizsmeļami, no tiem neizriet, ka tie būtu ideāli.
Un, lai gan jūs varētu domāt, ka zaļumi būs lielākie vēja un saules enerģijas fanātiķi, vides organizācijas patiesībā visvairāk uztraucas par šo augu augšanu un vienkārši paņem laiku uzņēmumiem, lai izpētītu šo augu ietekmi uz vidi. Problēma ir tā, ka vēja un saules fermas iznīcina savvaļas dzīvniekus, dzīvās radības, īpaši putnus. Lai gan pētījumi rāda, ka vēja enerģija nogalina mazāk savvaļas dzīvnieku nekā ogles, putni iet bojā un saules enerģijas fermu skaits vēl nav jāuzskaita. Problēma ir tā, ka putni redz saules masīvu un domā, ka tas ir ezers; viņi lido pie viņa un līdz pusei sadedzina. Ir ierosināti daudzi risinājumi, taču pagaidām neviens no tiem nav izrādījies efektīvs.
Ceļojumi komerciālā telpā var izraisīt veselības problēmas
Ceļojumi kosmosā kādreiz bija vairāku lielvalstu privilēģija, taču šodien daudzas valstis jau ir devušās kosmosā, daudzas valstis ir uzsākušas savus satelītus, un privātie uzņēmumi ir izvirzījuši mērķi kosmosā. Virgin Galactic izstrādā savas "atrakcijas" kosmosa apmeklēšanai, un SpaceX Elon Musk jau ir piegādājis kravas kosmosā un atkārtoti nolaidis raķeti. Nākotnē uzņēmums plāno kosmonautus un parastos iedzīvotājus nogādāt kosmosā. Un, lai arī kāds labprāt vēlētos kādu laiku atrasties kosmosā, joprojām ir daudz problēmu, kas jārisina.
Problēma ir tā, ka atrašanās kosmosā nav pārāk laba jūsu veselībai. Iemesls, kāpēc NASA uz kuģa uzņem tikai fiziski grūtākos cilvēkus, ir tāpēc, ka lidojums kosmosā nopietni ietekmē cilvēka ķermeni - kosmonautiem ir atļauts atrasties kosmosā ne ilgāk kā sešus mēnešus vienlaikus. Laiks telpā var samazināt kaulu blīvumu, pasliktināt redzi un izraisīt citas veselības problēmas. NASA un citi eksperti uztraucas, ka trausliem, veciem tūristiem ar veselības problēmām pastāv risks atrasties kosmosā uz visiem laikiem vai nopietni saslimt.
Straujā industrializācija rada trokšņa piesārņojumu
Cilvēki ātri pārņēma šo nozari, un pēdējos simtos gadu laikā tā ir strauji attīstījusies, tāpēc tagad pasaule izskatās savādāk nekā tā bija tālajos laikos. Pirmie kuģi un pēc tam lidmašīnas kļuva par neatņemamu mūsu dzīves daļu, un bez vilcieniem un ceļiem nebūtu tirdzniecības un tik bagātas dzīves. No tā, protams, izriet, ka arvien mazāk cilvēku mūsu pasaulē paliek no tā atdalīti, taču cieš arī vide.
Dažiem cilvēkiem patīk novērtēt rūpnieciskā piesārņojuma, piemēram, ķīmisko vielu, fizisko pusi, bet bieži aizmirst par trokšņa piesārņojumu. Tikai pirms dažiem simtiem gadu lielākajai daļai cilvēku radītā trokšņa nebija. Nebija lidmašīnu, lielu rūpnīcu un rūpnīcu, pat radio nebija. Visur valdīja klusums un miers (salīdzinājumā ar mūsdienām), un lielās pilsētas darbība naktī vienkārši apstājās. Varēja atrast daudzas vietas, kurās nav cilvēku trokšņu. Mūsdienās tas ir gandrīz neiespējami.
Daži cilvēki devās dziļi, meklējot vietas, kur nav cilvēku, apmetās alās, bet viņi ilgstoši nespēj atbrīvoties no cilvēku trokšņiem. Maz ticams, ka šo problēmu var pietiekami ātri atrisināt, un, visticamāk, tā tikai pasliktināsies.
Hyperloop var būt bīstams veselībai
Elons Musks ir ļoti ambiciozs vadītājs. Viņš strādā ne tikai ar elektriskajiem transportlīdzekļiem, bet arī pastāvīgi brīdina cilvēkus par mākslīgā intelekta draudiem. Viņš strādā ar saules enerģiju, viņam pieder kosmosa korporācija un viņš vēlas no Losandželosas līdz Sanfrancisko uzbūvēt milzu caurulīti, kas varētu pārvadāt cilvēkus visā Amerikas Savienotajās Valstīs ar 1300 kilometru stundā ātrumu. Tas darbosies kā Maglevs, bet Musk vēlas tos ievietot vakuuma mēģenē, novērst gaisa pretestību un paātrināt līdz nepieredzētam ātrumam.
Un tomēr, kaut arī tas uz papīra izskatās forši, daži to redz kā problēmu. Galvenā problēma ir tā, ka cilvēki, iespējams, nespēj izturēt šo ātrumu, pat ja viņi pārvietojas taisnā līnijā. Tajā pašā laikā ģeoloģisko pārkāpumu dēļ to būs gandrīz neiespējami padarīt taisni. Jebkurš vakuuma grūdiens vai problēma būs katastrofāla, jo ar ātrumu 1300 kilometri stundā pat sekundes nebūs jāreaģē. Musks arī ierosina starp automašīnām atstāt tikai astoņus kilometrus, taču tas nozīmētu, ka kapsulas rāvējslēdzēju sasitīs ik pēc četrām sekundēm. Varbūt Hyperloop ir vairāk piemērots preču pārvietošanai nekā cilvēki.
3D printeri var būt bīstami videi
3D printeri jau sen tiek dēvēti par biļeti uz nākotni, bet līdz šim viņi paši neko nav iesnieguši. Daļēji tas ir tāpēc, ka tehnoloģija joprojām ir diezgan dārga, un daļēji tāpēc, ka izstrādē ir daudz prototipu. Neviens vēl nav izdomājis, kā padarīt 3D printeri par ierīci, kas ir pieejama plašai sabiedrībai ārpus rūpnieciskas izmantošanas, un daudzi uzņēmumi joprojām meklē visnoderīgāko veidu, kā tos izmantot. Un tomēr paliek tikai laika jautājums, pirms 3D printeri parādās burtiski katrā mājā un iegūst daudz noderīgu lietojumu. Tuvojoties tam, mēs sākam saskarties ar vides riskiem, ko rada 3D printeru izmantošana.
Tagad tās ir saistītas ar divām problēmām; pirmais ir emisijas. Pētījumi rāda, ka mājas 3D printeri vienā lietošanas reizē rada apmēram tādas pašas emisijas kā cigarete. Tomēr neuztraucieties pārāk daudz, līdzīga gāzes plīts izmantošana rada to pašu. Bet problēma pastāv, un tā ir jāuzlabo.
Otra problēma ir tā, ka lielākajā daļā 3D printeru tiek izmantots lēts pavediens, kas nav bioloģiski noārdāms un ļoti kaitīgs videi. Tas aizpilda atkritumu poligonus un ir pretrunā ar zaļo kustību, lai samazinātu plastmasas izmantošanu. Lai gan šos jautājumus var risināt, pirms 3D printeri kļūst plaši izplatīti, tos noteikti nav vērts aizmirst.
Rotaļu lāzeri neredzīgie piloti
Lāzera tehnoloģija ir tik attīstījusies, ka šodien mēs varam viegli sasniegt lāzera rādītāju, ievietot to plaukstā un vajadzības gadījumā apgaismot ceļu ar lāzeru. Vietnēs visā internetā tiek pārdoti lēti lāzeri, kas var sasniegt neticamus attālumus un ir neticami jaudīgi. Daudziem tehnoloģiju cienītājiem ir piepildījies sens sapnis. Lāzeri var tikt apdāvināti bērniem, taču problēma ir tā, ka lāzeri nav rotaļlietas, bet tehnoloģijas, kas var būt bīstamas. Bērni var aizēnot sevi vai citus vai neatgriezeniski sabojāt redzi, ja acīs spīd lāzers. Un tas, protams, vēl nav viss.
Daudzi cilvēki neapzināti vai ar nolūku apgaismo lidmašīnas ar lāzeriem. Visbiežāk tas ir kaitīgs. Dažreiz lāzeri var nokļūt lidmašīnu kokpītos un neredzīgajos pilotos, padarot to grūti nolaisties. Sliktāk, ka tas varētu būt karjeras beigas, jo, ja pilots pārāk ilgi skatās uz lāzera atspīdumu, viņš var neatgriezeniski zaudēt redzi, un pat daļējs redzes zaudējums izbeigs viņa karjeru. Amerikas Savienotajās Valstīs ir noziegums norādīt lāzeru uz lidmašīnu, un tas ir nelikumīgi arī citās valstīs. Jums nevajadzētu norādīt lāzeru uz automašīnām, lidmašīnām, spīdēt cilvēkiem sejā utt.
Internets ir kļuvis par apsolīto zemi ļaundariem
Internets ļoti ātri mainīja pasauli. Šodien, pamostoties, mēs vispirms sasniedzam viedtālruni, nevis izkāpjam no gultas. Mēs vēlamies uzzināt jaunumus. Mēs vēlamies uzzināt, kādi bija mūsu draugi, kamēr mēs gulējām. Gandrīz visu informāciju var burtiski izņemt no jūsu kabatas. Zināšanas ir kļuvušas pieejamākas nekā jebkad agrāk, un cilvēki ir vairāk savienoti no attāluma un tajā pašā laikā, kad satiekas, ir vairāk sadalīti. Un, protams, sabiedrībai internets ir kļuvis par divkāršu zobenu.
Cilvēki, kas bija pedofili vai kuriem bija līdzīgas tieksmes, mēdza atrasties vidē, kas to nosodīja vai vismaz nemudināja. Bet internets to ir mainījis. Pedofili un citas ļaunas, iekāres pilnas grupas tagad var atrast miljoniem cilvēku ar līdzīgām interesēm, jo visa pasaule tagad ir savienota vienā. Viņi var apmainīties ar fotoattēliem un stāstiem par saviem ļaunajiem piedzīvojumiem, kā arī viens otram atbalstīt to, ko viņi dara. Viņi attaisno savu slimīgo izturēšanos. Ne tikai pedofili, bet arī jebkura cita ļaunu cilvēku grupa, kas rīkojas ārprātīgi, var atrast līdzīgi domājošus cilvēkus, sanākt kopā un atbalstīt viens otru. Un tas ir žēl.
Iļja Khel