Zemes ūdens virsmas laukums ir 361 132 tūkstoši kvadrātmetru. km, kas ir 70,8% no pasaules globālās virsmas. Ūdens nozīme dabā ir liela. Mūsdienu zinātniskie pētījumi par ūdeni ļauj to uzskatīt par unikālu vielu. Tā piedalās visos fizikāli ģeogrāfiskajos, bioloģiskajos, ģeoķīmiskajos un ģeofizikālajos procesos, kas notiek uz Zemes, ir virzītājspēks daudziem planētas globālajiem procesiem.
Atmosfērā nokļuvušais ūdens tiek pārvadāts ar gaisa straumēm un nokrišņu veidā kondensējas uz Zemi. Viena no tām iet pa upēm līdz ezeriem un okeānam, bet otra - mitrina augsni un papildina gruntsūdeņus, kas piedalās upju, ezeru un jūru barošanā.
Gada cikls ietver 525,1 tūkstošus km3 ūdens. Vidēji gadā uz mūsu planētas nokrīt 1030 mm nokrišņu un apmēram tikpat daudz iztvaiko (tilpuma vienībās 525 000 km3).
Ūdens ir būtisks dabas resurss visai Zemes dzīvībai. Cilvēka ķermenis ir 70% ūdens, ja vairākas dienas ūdens nenonāk cilvēka ķermenī, sākas dehidratācija un pēc tam iestājas nāve. Ūdens ir būtisks ne tikai uzturam un higiēnai, bet arī dažādām nozarēm. Un tam visam ir nepieciešams saldūdens, kura rezerves strauji krītas urbanizācijas, ūdens piesārņojuma un citu faktoru dēļ.
Galvenie saldūdens avoti ir upes, ezeri un purvi. Diemžēl globuss ir veidots tā, ka ģeogrāfiski ne visās pasaules daļās ir vienāds ūdens objektu skaits. Piemēram, Eiropā, kur dzīvo 20% pasaules iedzīvotāju, saldūdens rezerves veido tikai 7% no pasaules rezervēm.
Uz Zemes ir teritorijas, kur trūkst tīra dzeramā ūdens, un cilvēki tur pat atdod dzīvību, lai izdzīvošanai iegūtu vismaz nedaudz ūdens.
Reklāmas video:
Katru gadu 22. martā planēta atzīmē Pasaules ūdens dienu vai Pasaules ūdens dienu, kuras mērķis ir pievērst sabiedrības uzmanību jautājumiem, kas saistīti ar ūdens resursu aizsardzību. Bet ir problēmas. Piemēram, 2006. gadā aptuveni 1,1 miljardam cilvēku nebija normāla un droša dzeramā ūdens, un no plūdiem un sausuma vairāk cilvēku gāja bojā nekā no citām dabas katastrofām.
Šodien 1/3 pasaules iedzīvotāju izjūt saldūdens trūkumu. Ūdens trūkums ir novedis pie tā, ka Holandē un Japānā tīru ūdeni ieved no Norvēģijas un pēc tam pārdod veikalos. Ūdens Honkongā tiek piegādāts ar tankkuģiem. Attīstītās valstis var atļauties nopirkt tīru saldūdeni un ir gatavas tērēt naudu tā transportēšanai un piegādei. Bet, ja mēs vēršamies pie afrikāņu ciltīm un daudzām citām tuksneša apvidū dzīvojošām tautām, tad viņi nevar atļauties šādu greznību, un viņiem tāpat kā visiem citiem ir vajadzīgs ūdens.
Saldēts Antarktīdas ūdens.
Antarktīdas ledus sega ir lielākā uz mūsu planētas un ir aptuveni 10 reizes lielāka nekā tuvākā Grenlandes ledus kārta. Tajā ir apmēram 30 miljoni km³ ledus, tas ir, 90% no visa sauszemes ledus.
Pārredzamā nākotnē Antarktīdas sasalušais ūdens Zemes iedzīvotājiem var kļūt par tīra saldūdens avotu, kas gandrīz pilnībā apmierinās pieaugošo Zemes iedzīvotāju skaitu ar augstas kvalitātes dzeramo ūdeni.
Antarktīda ir neizsmeļams saldūdens avots. Galvenais ir iemācīties to racionālākā veidā nogādāt visos Zemes nostūros, kuriem nepieciešams ūdens.
Antarktīdas ledus piegādes Izraēlai.
Vienu no raksturīgajām vietām ar pastāvīgu saldūdens trūkumu var uzskatīt par Palestīnas teritoriju, kur vasarā vienkārši nelīst. Izraēlā galvenais saldūdens avots ir Kinneretas ezers.
Līdz šim tas ir samazinājies līdz kritiskajam līmenim. Tuvākajā nākotnē intensīvas lietavas nav gaidāmas.
Lai ilgstoši glābtu situāciju ar saldūdens trūkumu Izraēlā, Eilatas līcī būtu nepieciešams izvietot plašu bāzi ūdens saņemšanai no Antarktīdas.
Pašai Antarktīdai nosūtiet mašīnu un mehānismu komplektu, lai attīstītu kontinenta ledājus, kuru pārpilnībā atrodas šī mūžīgā ledus zeme.
Šajā kompleksā jāietver jaudīga atomelektrostacija, kas spēj nodrošināt visu ledājā strādājošo mašīnu un mehānismu darbību, kā arī ērtus dzīves apstākļus cilvēkiem šajā kompleksā.
Šāds enerģijas nesējs nebūs Antarktikas vides piesārņojuma avots.
Jo īpaši Krievija jau ir sākusi veidot peldošu atomelektrostaciju, un tās mērķis būs tāds pats - nodrošināt tīras enerģijas iekārtas Krievijas ziemeļu piekrastē.
Vienīgā atšķirība starp šādu atomelektrostaciju un kodolkuģi Antarktīdā ir tās korpusa forma. Ķermenim jābūt bumbieru prototipam. Šī forma ļaus kuģim būt stabilam uz ūdens, kā arī izturēs ledus saspiešanu, kad ap šo staciju sasalst jūras ūdens.
Ledāja "krastā" tiek būvēts angārs, lai apkalpotu mašīnu un mehānismu kompleksu, kam vienlaikus vajadzētu būt arī to remonta bāzei.
Ledus iegūšanas process no paša ledāja tiks veikts ar frēzēšanas mašīnām, sasmalcinātu ledu caur cauruļvadiem piegādājot tā iekraušanas zonai īpašos peldošos konteineros, piemēram, elastīgā uzmavā.
Lai apkalpotu noliktavu ar elastīgiem konteineriem, lai novērstu šīs piekrastes noliktavas teritorijas sasalšanu, ir jāizstrādā un jāuzbūvē peldošs transportlīdzeklis ar zāģa bloku, kas spēj noņemt ledu no akvatorijas un nodrošināt brīvu peldošo konteineru pāreju uz atklāto okeānu.
Lai pārvadātu šo konteineru, nepieciešams izstrādāt un uzbūvēt jūras speciālo. transports ar spuras dzenskrūvi ar vispārīgu nosaukumu "DELPH". Tie. kā delfīns.
Šādas piedziņas efektivitāti ir pierādījusi pati daba, un nav skaidrs, kāpēc šāda piedziņas ierīce vēl nav izstrādāta un nav pieprasīta jūras transportā.
Starp zivīm ātrs peldēšanas čempions ir zobenzivis. Metiena laikā viņa attīsta ātrumu, kas pārsniedz 110 km stundā. Un tas ar tik mazu asti, salīdzinoši lielu ķermeni.
Lielākie ģimenes pārstāvji ir Atlantijas zilā marlīna (Makaira nigricans), kuras garums sasniedz 5 metrus un sver vairāk nekā 800 kg.
Attālums no Izraēlas līdz Antarktīdai ir aptuveni 12 000 km. Delfs šo distanci varēs veikt 10 - 11 dienu laikā. Šajā laikā ledus drupatas elastīgā traukā pārvērtīsies par ūdeni, kas tiks izkrauts Eilatas ostas terminālī.
Mihails Zosimenko