Malajas pussalu no Samutras salas atdala Malakas šaurums. Šo vietu raksturo diezgan aizņemta kuģošana. Katru dienu šeit dodas desmitiem kuģu. Viņi parasti nokļūst galamērķa ostās savlaicīgi. Bet ļoti reti gadās, ka tiesā notiek stāsti, kas ietilpst neparastu kategorijā. Šeit ir viens no tiem.
1947. gada jūnijs. SOS pārraida holandiešu kuģis Urang Medan (Man of Medan). Kuģa katastrofas vieta bija Mallakas šaurums.
Papildus briesmu signālam tika saņemts teksts. Radio operators ziņoja, ka visi komandas dalībnieki negaidīti nomira. Tam sekoja bezjēdzīgs īsu un garu signālu komplekts, kas tika izmantots Morzes kodā. Tad ziņojuma pēdējā daļa: "Es mirstu." Ar to beidzās pārraide no briesmu stāvoklī esoša kuģa.
Nepagāja daudz laika, un amerikāņu kuģis Silver Star tuvojās Ourangam Medanam. Briesmu stāvoklī esošā "holandieša" izskats neliecina par zaudējumiem. Uz kuģa nebija redzama kustība. Komanda nereaģēja uz amerikāņu sniegtajiem signāliem. Uz Urang Medan ar Sudraba zvaigzni tika nosūtīta jūrnieku grupa.
Briesmu stāvoklī esošā "holandieša" izskats neliecina par zaudējumiem.
Iekļuvuši briesmu stāvoklī esošajā kuģī, amerikāņi ieraudzīja attēlu, kas pilnībā atbilda saņemtā ziņojuma tekstam. Visa apkalpe, ieskaitot suni, bija mirusi. Nebija redzamu iemeslu, kas varētu izraisīt nāvi. Vienīgais, kas runāja par nāvi svešas ietekmes dēļ, bija tas, ka šausmu izpausmes bija iesaldētas mirušo sejās. Pēdējā brīdī viņi ar muti un plaši atvērtām acīm skatījās uz sauli.
Reklāmas video:
Pārbaudot kuģi, bojājumi netika konstatēti. Vienīgā īpatnība bija ļoti zemā temperatūra kravas telpā. Pēc neilga laika no tā sāka celties dūmi, radot aizdomas, ka ar kuģi kaut kas nav kārtībā. Jūrnieki steidzami atgriezās savā kuģī. Pagāja nedaudz laika, un notika sprādziens. Dūmu piepildītais Urang Medan devās apakšā.
Kas notika ar holandiešu kuģi un tā apkalpi?
Tas līdz šai dienai nav zināms. Tiek uzskatīts, ka traukā atradās nitroglicerīns un kālija cianīds. Abas vielas, mijiedarbojoties ar ūdeni, ir bīstamas. Iespējams, ka jūrnieki tika saindēti ar cianīda ūdeņradi, un sprādziens bija nitroglicerīna detonācijas sekas. Kas izraisīja detonāciju? Iespējams, ka kravas telpā atradās kāds cits savienojums, kas viņu nodrošināja.
Cita versija - kaut kas aizdegās kravas telpā
Iznāca oglekļa monoksīds un izraisīja komandas saindēšanos. Tomēr gāja bojā ne tikai tie, kas atradās kuģa istabās, bet arī uz atklātā klāja, kur vējš būtu izkaisījis oglekļa monoksīdu. Turklāt nav zināms, kāpēc kuģis nogrima.
Apkalpe varētu tikt ietekmēta infraskaņas dēļ - teikts citā versijā. Zemas frekvences vibrācijas negatīvi ietekmē cilvēkus. Viņu ietekmes sekas var būt panika, nemiers, šausmas. Šādu svārstību dēļ var rasties pēkšņa sirdsdarbības apstāšanās.
Interesanta detaļa. Vēsturnieks Rijs Baintons, kurš izmeklēja noslēpumaino kuģa lietu, vienlaikus meklējot Amsterdamas arhīvos, šim stāstam pievienoja vēl vienu noslēpumu. Izrādījās, ka avarējušais kuģis nav reģistrēts Nīderlandes ostās. Uzziņas tika nosūtītas uz Singapūru. Bet atbilde nav saņemta.
Kāpēc nav oficiālu datu? Iemesls var būt tas, ka katastrofa notika īsu brīdi pēc Otrā pasaules kara beigām. Iespējams, ka kuģis nēsāja sava veida ķīmisko ieroci.
Lai gan kopš katastrofas, kuras laikā tika mēģināts rast risinājumu, ir pagājis daudz laika, un tagad nekas nav zināms par Uranga Medana nāves iemesliem. Noslēpumu lapa vēl nav aizvērta.