Visi parasti runā par visu šo - jā, jūs esat traks par taukiem! Uz planētas cilvēki badojas, nopelna santīmu, un jūs dažu muļķību dēļ iznīcināt tik daudz laba! Pirmkārt, lai to paveiktu, tiek tērēti resursi, un tagad tie tiek iznīcināti. Nu, kā ir ar sankcionētu produktu iznīcināšanu - atcerieties? Kāds troksnis mums bija. "Labāk dodiet man!" To viņi saka, vai ne?
Un kāds tam iemesls? Nē, tie nav "noslīkušie", par kuriem viņi rakstīja pēc viesuļvētras ASV (starp citu, tā bija viltota). Kāpēc tad uzglabāt un iznīcināt simtiem tūkstošu transportlīdzekļu?
Tas viss ir saistīts ar "dieselgate". Volkswagen scam tika atklāts 2015. gada septembrī, kad izrādījās, ka vairāk nekā 11 miljoni dīzeļdzinēju visā pasaulē ir aprīkoti ar programmatūru, kas testu laikā desmitiem reižu izstaroja kaitīgo gāzu, īpaši NOx (slāpekļa oksīdu), daudzumu. gaisā. NEDC testēšana ļāva režīmus un ierīces, kas normālas lietošanas laikā bija neaktīvas. Uzņēmums atzina faktu, ka ir par zemu novērtēts emisiju līmenis no automašīnu pārdošanas ASV un Eiropā
Skandāla laikā Volkswagen koncerns Amerikas Savienotajās Valstīs nopirka vairāk nekā 350 tūkstošus automašīnu. Šiem nolūkiem uzņēmums iztērēja apmēram 7,4 miljardus dolāru, lielākā daļa automašīnu joprojām tiek glabātas dažādās vietās Amerikas Savienotajās Valstīs.
Piemēram, autostāvvieta Mičiganas stadionā Silverdome.
Šo mašīnu nākotne ir neskaidra. Par 70 tūkstošiem no tiem Volkswagen jau ir izstrādājis uzlabojumu, kas padarīs dīzeļdzinēju "likumīgu": jūs varat to nogādāt degvielas uzpildes stacijā, veikt nepieciešamās izmaiņas un parādīt tuvākajā izplatītājā, cerot pārdot vismaz nedaudz naudas. Atlikušos 400 tūkstošus automašīnu joprojām nav iespējams pārdot - VW nevar izdomāt, kā salabot šo automašīnu dzinējus. Ir lielas iespējas, ka visi šādi transportlīdzekļi būs jāpārstrādā.
Reklāmas video:
Kamēr nav risinājums, nogādājamās automašīnas kaut kur jāuzglabā. Šiem nolūkiem Volkwagen izmanto vairākas lielas autostāvvietas, no kurām trīs ir kļuvušas sabiedrībai zināmas: autostāvvieta daļēji pamestajā Silverdome stadionā Mičiganā, bijušajā gaisa spēku bāzē Kalifornijā un Baltimoras ostā.
Stadions ir vispopulārākais starp šīm vietām. Pirmkārt, tāpēc, ka tā ir populāra pati par sevi: šī savulaik majestātiskā struktūra rīkoja NBA Visu zvaigžņu spēli 1979. gadā un Super Bowl 1982. gadā, un 1987. gadā tā uzstādīja iekštelpu sporta apmeklējumu rekordu - 93 173. ieradās apskatīt WrestleMania III (WWF WrestleMania šovs). Otrkārt, tāpēc, ka pašreizējiem stadiona īpašniekiem nav īsti tiesību savā autostāvvietā novietot tik daudz automašīnu, tāpēc Pontiac pilsēta viņus iesūdz.
Video, kurā parādīta novietošana pie pamesta stadiona:
Tagad Reuters ir izlaidis dažas iespaidīgas fotogrāfijas par pamestu Volkswagen slēptuvi Kalifornijā. Uzņēmums apgalvo, ka tā ir viena no vietām, ko izmanto VW nopirkto transportlīdzekļu glabāšanai. “Šīs mašīnas atrodas pagaidu noliktavā un regulāri tiek apkalpotas, lai nodrošinātu to turpmāko darba stāvokli un kvalitāti. Tas ļaus tos nākotnē atgriezt apritē vai eksportēt ārpus ASV, tiklīdz būs veikti visi nepieciešamie uzlabojumi,”norāda koncerna pārstāvji.
Skandāla laikā VW piekrita tērēt vairāk nekā 25 miljardus dolāru, lai apmierinātu privāto automašīnu īpašnieku, regulatoru un tirgotāju prasības. Koncerns plāno līdz 2019. gada beigām iegādāties 500 tūkstošus automašīnu. Uz 2017. gada decembri jau ir iegādāti 335 tūkstoši. 13 tūkstoši no viņiem tika pārdoti, bet vēl 28 tūkstoši tika iznīcināti. Līdz 2019. gada jūnijam uzņēmumam ir pienākums atpirkt vai saskaņot ar vides standartiem 85% "netīro" automašīnu.
Atgādiniet, ka stāsts sākās 2015. gada rudenī, kad koncerns atzina krāpšanu ar vairākiem dīzeļdzinējiem. Šo ierīču vadības elektronika normālas braukšanas laikā deaktivizēja vides ierobežotājus un aktivizēja tos izplūdes gāzu pārbaudes laikā.
Pēc divu gadu grūtībām ir pazīmes, ka Volkswagen atgūstas no zaudējumiem tā reputācijai un finansēm, ko rada viltotu izmešu testu publicitāte.
Volfsburgā bāzētais ražotājs pagājušā gada novembrī paziņoja, ka šogad izpildīs rekordlielas piegādes un gūs lielāku gada peļņu. "Volkswagen", kam citu zīmolu starpā pieder arī "Porsche", "Audi" un "Bentley", sacīja, ka šogad ir paredzēts pārdot vairāk nekā 6 miljonus "Volkswagen", ko veicina spēcīgais sniegums Ķīnā, Eiropā un ASV.
Dīvains stāsts. Ja koncerns tika galā ar šo problēmu ar tik lielu triecienu tās reputācijai un budžetam, kāpēc tad tas viss tika sākts vispār? Būtu saprotams, ja, piemēram, uzņēmumam tā būtu pēdējā iespēja izdzīvot. Un tā … stulba rīcība. Ja vien Amerikas Savienotās Valstis tos "nelocīs" kāda cita iemesla dēļ, tomēr …