Ja pajautājat kādam no mums par visu laiku un visu tautu lielāko jūras katastrofu, tad vairums no mums atcerēsies Titāniku vai Lusitania. Bet tikai daži cilvēki zina, ka kuģniecības vēsturē bija gadījums, kad vairāk nekā 9000 pasažieru kopā ar kuģi devās uz grunti!
Desmitstāvu kuģis "Wilhelm Gustloff" tika nosaukts pēc noslepkavotā Šveices nacistu partijas vadītāja.
Zīmīgi, ka pirms slepkavības Gustloffs bija mazpazīstams NSDAP aktīvists. Tomēr, ņemot vērā faktu, ka slepkava bija ebreju izcelsmes students, lieta tika uzspiesta grandiozās proporcijās. Vilhelms tika apglabāts ar visiem militāriem apbalvojumiem, un visā valstī plosījās mītiņu vilnis pret "ebreju sazvērestību, lai iznīcinātu vācu tautu".
Tātad kuģis, kas būvēts ar organizācijas Power of Joy naudu, bija patiesi kolosāls: tā svars bija 25 000 tonnu, garums 208 m, augstums 56 m un platums 23,5 m. Uz kuģa vienlaikus varēja ceļot apmēram 2000 cilvēku.
Sākumā kuģis tika izmantots kā grezns kruīza kuģis, pa kuru gāja parastie Hitlera Trešā reiha darbinieki.
Pasažieriem tika aprīkotas plašas zāles, grezns peldbaseins, ziemas dārzs, mūzikas zāles un bāri. Tajā pašā laikā kruīzu izmaksas tika pazeminātas vairākas reizes, tāpēc pat ne turīgākie iedzīvotāju slāņi varēja atļauties jūras ceļojumus.
Līdz 1939. gadam kuģis veica vairāk nekā 50 kruīzi, un to apmeklēja vairāk nekā 65 000 atpūtnieku.
Reklāmas video:
Otrais pasaules karš
Pēc Otrā pasaules kara uzliesmojuma kuģis tika pārveidots par peldošu slimnīcu, pēc tam uz kuģa atradās zemūdenes skolas kazarmas.
1944. gadā padomju karaspēks ienāca Austrumprūsijā. Baidoties no savas pieejas, šajā teritorijā dzīvojošie vācieši aizbēga uz Baltijas ostām. "Wilhelm Gustloff", starp citiem kuģiem, tika izsaukts, lai evakuētu vāciešus.
1945. gada 30. janvārī tika pabeigta nosēšanās Gotenhavenas ostā netālu no Dancigas. Pretēji aprēķiniem par 2000 pasažieriem uz kuģa klāja 10 582 cilvēki. Viņi galvenokārt bija sievietes, bērni un veci cilvēki. Lai izmitinātu tik daudz cilvēku, viņi izlēja baseinu un izmeta visas iespējamās mēbeles.
Pārpildītais kuģis neskaidri devās jūrā. Kapteinis nekavējoties neizslēdza uguni, tāpēc "Vilhelmu" ātri pamanīja padomju zemūdene.
Pāris stundas padomju kapteinis Marinesko izvēlējās ērtu pozīciju, pēc kuras viņš izšāva trīs torpēdas. Viņi visi trāpīja līdz atzīmei.
Pēc tam sākās elle. Uz kuģa izcēlās briesmīga panika un drūzma, un cilvēki, kas izskrēja uz klājiem, nespēja evakuēties - daži par to atbildīgie jūrnieki bija miruši. Turklāt dažas laivas bija stingri sasalušas līdz klājam - ārā bija 18 grādi pēc Celsija.
Tikai dažiem izdevās izdzīvot - tika izglābti tikai 1252 cilvēki no 10 585. Tas ir sešas reizes vairāk nekā bojā gājušo skaits Titānika avārijā!
Ironiski, ka katastrofa notika 1945. gada 30. janvārī, Vilhelma Gustlofa piecdesmitajā gadadienā.
Pasaules sabiedrības reakcija
Savādi, ka pasaules sabiedrības reakcija uz šo lietu bija vairāk nekā mierīga.
Droši vien pēc visām nacistu zvērībām šis incidents nešķita tik liela traģēdija. Turklāt tajā laikā nedaudzi cilvēki simpatizēja vāciešiem.
Upuru skaits Vācijā ilgu laiku tika turēts noslēpumā, lai nedemoralizētu tos cilvēkus, kuri jau bija Otrā pasaules kara zaudētāji.
Sešdesmito gadu beigās padomju vadība nosūtīja ekspedīciju uz jūru, lai noskaidrotu, vai šajā evakuācijas kuģī pārvadā dārgumus. Un, kaut arī dažas lietas tika izvirzītas no apakšas, informācija par tām nekad netika izpausta plašsaziņas līdzekļiem un plašai sabiedrībai.
